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威諾6大絕招解決帶式輸送機中網(wǎng)帶跑偏的題目

網(wǎng)帶跑偏是如今帶式輸送機當中為常見(jiàn)征象,為解決網(wǎng)帶輸送機跑偏這類(lèi)故障重點(diǎn)要細致安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的緣故原由有多種多樣,必要根據不同的緣故原由區別對待處理。下面小編簡(jiǎn)單介紹下不同的緣故原由該怎么操作:

1 .調整承載托輥組 網(wǎng)帶輸送機的網(wǎng)帶在整個(gè)網(wǎng)帶輸送機的中部跑偏時(shí)可調整托輥組的位置和張緊裝配來(lái)調整跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側安裝孔都加工成長(cháng)孔,以便進(jìn)行調整。詳細調整方法,詳細方法是網(wǎng)帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝網(wǎng)帶前進(jìn)方向前移,或另外一側后移。網(wǎng)帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動(dòng),托輥組的上位處向右移動(dòng)。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類(lèi)型如中心轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使網(wǎng)帶主動(dòng)向心達到調整網(wǎng)帶跑偏的目的。一樣平常在網(wǎng)帶輸送機總長(cháng)度較短時(shí)或網(wǎng)帶輸送機雙向運行時(shí)采用此方法比較合理,緣故原由是較短網(wǎng)帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長(cháng)網(wǎng)帶輸送機最好不采用此方法,由于調心托輥組的使用會(huì )對網(wǎng)帶的使用壽命產(chǎn)生肯定的影響。

3. 調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是網(wǎng)帶跑偏調整的緊張環(huán)節。由于一條網(wǎng)帶輸送機至少有2到5個(gè)滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于網(wǎng)帶輸送機長(cháng)度方向的中間線(xiàn),若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類(lèi)似。對于頭部滾筒如網(wǎng)帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動(dòng),網(wǎng)帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動(dòng),相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復調整直到網(wǎng)帶調到較理想的位置。在調整驅動(dòng)或改向滾筒前最好正確安裝其位置.

4. 張緊處的調整 網(wǎng)帶張緊處的調整是網(wǎng)帶輸送機跑偏調整的一個(gè)特別很是緊張的環(huán)節。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應垂直于網(wǎng)帶長(cháng)度方向以外還應垂直于重力垂線(xiàn),即保證其軸中間線(xiàn)水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí),張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應當同時(shí)平移,以保證滾筒軸線(xiàn)與網(wǎng)帶縱向方向垂直。詳細的網(wǎng)帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類(lèi)似。

5. 轉載點(diǎn)處落料位置對網(wǎng)帶跑偏的影響 轉載點(diǎn)處物料的落料位置對網(wǎng)帶的跑偏有特別很是大的影響,尤其在兩條網(wǎng)帶機在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應當考慮轉載點(diǎn)處上下兩條網(wǎng)帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對基層網(wǎng)帶的側向沖擊也越大,同時(shí)物料也很難居中。使在網(wǎng)帶橫斷面上的物料偏斜,最終導致網(wǎng)帶跑偏。假如物料偏到右側,則網(wǎng)帶向左側跑偏,反之亦然。在設計過(guò)程中應盡可能地加大兩條網(wǎng)帶機的相對高度。在受空間限定的移動(dòng)散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的情勢與尺寸更應認真考慮。一樣平常導料槽的的寬度應為網(wǎng)帶寬度的三分之二左右比較合適。為削減或避免網(wǎng)帶跑偏可增長(cháng)擋料板阻擋物料,改變物料的著(zhù)落方向和位置。

6 .雙向運行網(wǎng)帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的網(wǎng)帶輸送機網(wǎng)帶跑偏的調整比單向網(wǎng)帶輸送機跑偏的調整相對要困難很多,在詳細調整時(shí)應先調整某一個(gè)方向,然后調整另外一個(gè)方向。調整時(shí)要細心觀(guān)察網(wǎng)帶活動(dòng)方向與跑偏趨勢的關(guān)系,逐個(gè)進(jìn)行調整。重點(diǎn)應放在驅動(dòng)滾筒和改向滾筒的調整上,其次是托輥的調整與物料的落料點(diǎn)的調整。同時(shí)應細致網(wǎng)帶在硫化接頭時(shí)應使網(wǎng)帶斷面長(cháng)度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時(shí)兩側的受力盡可能地相稱(chēng)。

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